本报讯  近日，中国船舶集团有限公司旗下中船广西公司修船板块迎来生产高峰，2天完成三船交付、一船进厂、一船出坞、一船进厂且进坞的节点，创造单周产值最高纪录。

　　具体来看，4月15日，“上德武夷山”号进厂，项目组提前策划，精准制定了百吨钢板更换方案，对其开展船体结构换新与甲板机械检修工程，为缩短后续修理周期奠定了坚实基础；“防城港”号提前2天交付，项目组针对复杂的管路系统改造与甲板钢制工程，昼夜奋战，加速工序优化与资源整合，最终实现提前交付，获船方赞誉。

　　4月16日，“米洛国王”号特检完成并交付，项目组合理利用时间攻坚完成船舶外壳喷漆、货舱清洁、锚链舱清淤及关键设备换新等修理工程，突破技术难点，赢得船东好评；“领导”号交付，创单船产值新高，项目组加强精益管理，实施跨车间协同，全面管控安全、质量及生产进度，推动了该船修理工程各工序之间的有效衔接；“元启海运”号出坞，项目组采用“模块化预制+坞内总装”模式，大幅缩短坞内工期，显著提升生产效率，为同类项目提供范本；“旧金山”号进厂进坞，项目组依托坞期滚动计划，实现船舶进坞无缝衔接，目前正齐心协力加速推进为期2周的轴系检修、导流罩加装等坞内工程。

　　此次修船板块2天内实现多艘船舶生产关键环节，有力展现了中船广西修船事业部在资源调度、技术攻坚与项目管理上的综合优势。下一步，该公司修船事业部将持续优化流程、守正创新，全力冲刺今年第二季度目标任务，为船东提供更高品质、更高效率的修船服务。（张朝枝）