本报讯 记者 钱平 报道 日前，韩国原子能研究院与韩国船企三星重工共同宣布，其联合研发的应用小型模块化熔盐反应堆（SMR）的大型液化天然气（LNG）运输船概念设计获得原则性认可（AiP）证书。这是全球首个获得AiP认证的核动力LNG运输船设计，标志着熔盐反应堆在商用船舶上的应用再次取得重大进展。

　　该型船的舱容约为17.4万立方米，推进系统基于1座100兆瓦热功率的SMR建造，仅需安装1台，即可实现船舶整个生命周期内无需更换燃料。据悉，该型船的AiP证书由美国船级社（ABS）与利比里亚船旗国颁发。

　　据了解，熔盐反应堆是核裂变反应堆的一种，也是先进四代堆中唯一的液态燃料反应堆，其主要特征是以熔融的混合盐同时作为核燃料载体和反应堆冷却剂。与传统反应堆相比，熔盐反应堆安全性和能效更高，且SMR还具有布置灵活紧凑、模块化建造等特点，因此其作为船用发动机技术备受关注。

　　2021年6月，三星重工曾与韩国原子能研究院正式签署备忘录协议，双方当时表示，将以熔盐反应堆为基础，研发设计海洋核动力装备，并在海上浮式核电站、核动力船舶等产品的设计、要素技术开发、性能验证、商业模式开发等领域进行深度合作。2023年起，双方又在韩国科学技术信息通信部与韩国海洋水产部的支持下，作为主导研发机构参与“熔盐反应堆源头创新技术开发项目”，目标是在2026年前完成船用熔盐反应堆的概念设计，以推动该技术为海事领域实现碳中和目标作出贡献。