记者 邝展婷 通讯员 符致冠

　　10月25日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际联合中船贸易为国银金融租赁股份有限公司建造的4.96万吨化学品/成品油船6号船“MURMURE”号命名交付，并开启首航。该船是广船国际今年交付的第22艘民用船舶，其交付标志着该公司提前2个月全面完成年度船海产品交船任务目标，创造了近10年来的最好成绩。

　　截至10月底，广船国际手持船舶订单已超84艘，总金额超过500亿元，合同交船期已排至2028年，其中中高端船型订单金额占比超过90%。

　　高端船型批量化、节拍化

　　今年年初以来，广船国际完工交付多艘高端船舶，包括16000TEU集装箱船、双燃料汽车运输船、5万吨成品油船等船型。尤其是今年已交付了8艘汽车运输船，其中9月就交付了4艘，该型船建造周期不断缩短。

　　据介绍，在广船国际今年1月交付的7000车位液化天然气（LNG）双燃料汽车运输船“ODIN HIGHWAY（奥丁 海薇）”号的建造过程中，建造团队充分吸收去年首制船与2号船的建造经验，缩短薄板分段预装周期、总段阶段实现侧门一次安装到位，使得该船总组周期明显缩短、出坞完整性显著提高，形成了总段完整性、半船完整性、出坞完整性、试航完整性标准。

　　在此后交付的汽车运输船的建造过程中，广船国际建造团队通过不断总结设计建造经验，助力船舶建造速度越来越快，驶入汽车运输船批量建造“快车道”，均实现了较合同期提前交付。其中，7000车位LNG双燃料汽车运输船2号船“赣江口”号，试航前实现收尾意见全部闭环清零，试航周期再创新低，关键建造周期取得突破，较合同期提前223天交付，创下目前广船国际汽车运输船提前交付最快纪录。

　　“明星船舶”航迹闪亮

　　近日，广船国际收到了来自自然资源部北海局的感谢信。信中表示，该公司6月交付的“极地”号破冰调查船圆满完成首航及冰区海试工作，在冰区海试期间，该船破冰能力突出，超出了全船技术规格书PC-6破冰等级的要求，减振降噪效果明显，冰区航行时船体振动干扰较小，显著提升了船员在破冰航行期间工作生活的舒适度，受到专家组的一致好评。“极地”号破冰调查船建造工艺精良、性能卓越，在航行速度、稳定性、经济性、破冰能力和减振降噪效果、安全性等方面都呈现出较高的水准，展现了广船国际的专业素养、创新能力和工匠精神，为我国海洋防灾减灾和极地科学考察事业作出了贡献。

　　“极地”号破冰调查船是我国自主设计、建造的新一代极地科学考察船，获得PC-6极地冰级附加标志，也是中国船级社（CCS）颁发的首艘“ACC-POLAR”低温防寒符号的船舶，船艏可破0.8米～1米当年冰，冬季可航行于我国黄、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，并兼顾冰区救助，同时具备夏季极地海域科学考察能力。

　　自主研发再下一城

　　在科技创新方面，广船国际自主研发设计并建造的大型出口客滚船“GNV Polaris（GNV·北极星）”号于10月24日交付。这艘1500客/3100米车道豪华客滚船具备完全自主知识产权，是国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口客滚船，也是国内首艘获得生物安全入级符号、首艘应用有机硅防污漆的新造豪华客滚船。

　　同时，“GNV Polaris（GNV·北极星）”号内装材料实现了100%国产化，关键配套设备也有较高的国产化率。其中，该船的艺术设计由中国船舶集团旗下中船九院负责，七〇四所配套轴带发电机和减摇鳍，七一一所配套国内首台套透平废气回收发电系统，中船陕柴配套发电机组，中船镇柴配套应急发电机，中船绿洲配套锚绞产品等。