本报讯 由江苏科技大学牵头制定的两项国家标准《GB/T 43767.1-2024船载岸电受电设备 第1部分：低压岸电箱》和《GB/T 43767.2-2024 船载岸电受电设备 第2部分：高压岸电箱（柜）》日前正式实施。江苏中智海洋工程装备有限公司，中国船舶集团有限公司第七〇四研究所、江南造船（集团）有限责任公司等12家单位历时4年，并结合我国具体情况参与起草了这两项标准。 

　　据悉，岸电系统中高压与低压的技术条件不同，在设计、制造、检验以及使用方面区别较大，国际、国内关于港口岸电供电设施建设的规范标准，均分为高压岸电系统与低压岸电系统两个部分。与此对应，GB/T43767由两个部分构成，《GB/T 43767.1-2024船载岸电受电设备 第1部分：低压岸电箱》规定了交流低压岸电箱的分类与型号标记、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、运输及贮存等，适用于系统标称电压不超过交流1千伏、额定频率为50/60 赫兹、额定电流不超过1600安的交流低压岸电箱的设计、制造、检验与应用。《GB/T 43767.2-2024船载岸电受电设备 第2部分：高压岸电箱（柜）》规定了系统标称电压超过1千伏且不超过15千伏、额定频率为50/60 赫兹、额定电流不超过4000 安的交流高压岸电箱(柜)的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、运输及贮存等。

　　船舶使用岸电是实现港口节能减排的重要手段，推广岸电技术不仅可以优化港口环境，还可以降低船舶的运营成本。岸电箱是船载岸电受电装置中最重要的设备之一，具有受电和转供电双重用途，然而国内此前没有统一的船载岸电受电设备相关标准规范。此次这两项标准的发布实施，为船舶、港口、航运、能源、电网、制造、检验、安全等多个行业部门提供了统一的标准，确保了产品设计、制造和检验的安全性、兼容性和适用性，同时也提高了连接岸电时的效率。这对于我国船舶岸电系统的控制与保护以及绿色港口建设具有极其重要的意义。（吴秀霞 杨官校 ）