本报讯 记者 吴秀霞 报道 近日，瓦锡兰集团宣布为全球最大3.8万吨水泥运输船提供整套甲醇预留设计的动力推进系统。该船由浙江新乐造船股份有限公司建造，预计于2026年底下水，建成后将是全球第一艘具有甲醇预留设计的同类船舶。

　　据悉，瓦锡兰此次供货范围包括两台瓦锡兰32发动机、一台瓦锡兰25发电机组、两套齿轮箱、两套可调桨、一台侧推、三套选择性催化还原反应系统（SCR）、推进控制系统、两台轴带发电机（PTO/PTI）及发动机配件，计划自2025年11月开始交付。其中，W25发动机是瓦锡兰新一代发动机平台，采用模块化设计，最大限度地提高了燃料灵活性，便于客户轻松改装升级使用更为清洁的燃料，并使排放降到最低。

　　此外，瓦锡兰推进系统可提供高效解决方案，助力船舶达到合规减排目标。齿轮箱不仅满足日常航行所需的推进功率需求，还凭借W25和W32机型最新一代UNIC控制系统，实现了W32主机通过齿轮箱带轴发与W25辅机的并联运行，有效应对了靠港作业时的大负荷电功率挑战。此外，齿轮箱还具备降低螺旋桨转速的功能，使得采用更大直径的螺旋桨成为可能，从而最大限度地提升了推进效率。