本报讯 记者 王进 报道  受部分钢厂减产消息提振，加之开工季需求继续恢复，钢市交易量价齐升。在此背景下，近期船板现货价格先跌后涨。据我的钢铁网统计，3月26日，10毫米船板现货价格为4059元/吨，与两周前价格持平；20毫米船板现货价格为3945元/吨，比两周前下跌13元/吨。

　　近日，多家上市钢企公布2024年年报。上市钢企业绩分化明显，但船舶用钢业务总体实现了较快增长。2024年，南钢股份加速推进重点品种放量，镍系钢、宽薄邮轮钢、超宽海工钢等重点品种增加收益3.17亿元。华菱湘钢产品应用于“梦想”号大洋钻探船、黄茅海跨海通道、全球首个液氨动力船、国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”等。

　　2025年，预计下游用钢需求将继续下降，但降幅有望收窄。分品种看，建筑业用钢需求继续下降，制造业用钢需求保持增长，汽车、集装箱、船舶等行业高度关注绿钢产品。船舶用钢将大幅增长，随着自动化程度提高，船厂对船板公差、配送和尾板时效性更加关注。

　　为进一步推进研发创新和产品升级，相关钢企将深化以集成产品开发（IPD）为基础的销研产一体化攻关体系建设，聚焦重大装备制造、战略性新兴产业等方面需求，加快开发船舶及海洋工程用钢、低温压力容器用钢、高牌号电工钢、超深井用螺纹接头等高精尖产品，持续提高重点高端品种钢销量占比。