记者 刘志良

　　今年前三个月，中国船舶集团有限公司第七一一研究所坚持创新驱动发展，积极培育新势能，科研、生产、经营等多条战线捷报频传，为实现全年任务目标和“十四五”圆满收官夯实基础。

　　产品交付顺利推进

　　近年来，我国海上风电装备产业发展十分迅速，七一一所充分发挥在动力系统集成领域的技术优势助力我国海上风电产业向更深、更远、更绿色的方向迈进。近日，由七一一所作为动力系统集成商参与建造的1600吨风电安装船和3600吨全回转起重船成功交付。七一一所为这两艘船舶提供了全套自主知识产权的动力系统解决方案，涵盖主发电机、中压配电、动力定位系统和电力推进系统等关键设备。

　　通过系统层面的低谐波控制、双机冗余设计、智能电网调度及能耗优化等先进技术，七一一所成功助力船舶在复杂海况下稳定作业，并保证关键设备安全运转。同时，在低负载情况下，电网配电系统也能实现精准控制与节能降耗，为船舶运营商带来可观的经济与环境效益。试航过程中，两艘船舶在近海与深海区域均表现出卓越的动力稳定性与机动灵活性，动力系统各项指标均达到或优于设计要求。经验证，船舶可实现超大型风电机组的快速吊装与精准定位，为海上风电场的建设提供了有力保障。

　　此外，配备七一一所研制的全球首套全流程碳捕集系统的大型集装箱船于日前在荷兰鹿特丹港完成海外首次液态二氧化碳卸岸工作。七一一所全工艺流程二氧化碳捕集系统应用的生态闭环，成功引领行业发展新风向，为航运业的绿色低碳发展提供了一条可行路径。

　　市场经营成果丰硕

　　作为国内领先的动力系统集成单位，七一一所以价值创造为根本，持续进行创新布局，加强自主研发，积极拓展市场，先后中标中油海工船舶（天津）有限公司4000吨平台供应船（PSV）动力系统集成项目、中国科学院声学研究所深远海实验船动力电力系统集成项目，船用脱硫塔订单成功突破700台套。

　　七一一所将为4000吨PSV动力系统集成项目提供包含柴油发电机组、配电系统、主推进AFE变频器、推进电机、全回转推进器、可调桨侧推器、侧推软启动器、推进遥控系统、DP 2动力定位系统等在内的全船动力系统解决方案，并预置储能系统扩展接口，基于混合动力协同设计理念构建面向未来的能源系统架构，为船舶全生命周期低碳化升级预留技术冗余。

　　七一一所还将为深远海实验船动力电力系统集成项目提供包括4台发电机组及应急发电机组、储能系统、电力推进系统、轴桨系统等在内的全套动力系统。同时，七一一所作为该项目的减振降噪咨询机构，将承担从设计、建造、交付到运营等全流程的减振降噪技术支撑服务，配合总体所的技术要求量身定制全船低噪声技术方案，并提供具备声学可视化和辅助决策功能的全船振动噪声监测系统，以支撑水下辐射噪声全流程控制的高标准、高水平作业。

　　在船用脱硫塔领域，七一一所接获船用脱硫塔订单成功突破700台套，在船舶尾气排放处理领域树立了新的里程碑。七一一所自主研发的船用脱硫塔涵盖开式、闭式以及混合式等多种类型，能够满足不同船型、不同航线、不同区域的船舶需求。

　　能源装备稳扎稳打

　　在能源装备产业领域，七一一所聚焦石油石化重大装备加强科技攻关，走出了一条能源装备自主创新的国产化道路。

　　近日，由七一一所为中海油大榭石化研发设计的膨胀压缩机组圆满完成出厂验收试验（FAT）。作为320万吨/年催化裂解联合装置总体项目的核心设备之一，FAT的顺利完成标志着我国在高端能源装备国产化方面取得重要进展。膨胀压缩机是烯烃装置中低温分离系统的核心设备，因技术难度高，长期被少数国外厂商垄断。该设备是名副其实的“动力转换器”，能在深度制冷的同时高效回收压力能用于二次增压。自承接订单以来，七一一所项目团队基于前期产品预研，相继突破了低温烃类物性仿真、高效气动力学、磁力轴承、低温材料与结构、高速转子动力学、模化性能试验等关键技术，实现了国内首台甲烷氢介质磁浮膨胀压缩机（500千瓦等级）的测试和交付。

　　在市场拓展方面，七一一所相继中标北方华锦联合石化精细化工及原料工程火炬项目和伊犁伊泰能源100 万吨/年煤制油示范火炬项目8套火炬系统订单。火炬系统用于处理生产装置和辅助设施正常生产、事故、开停车及紧急状况下产生的火炬气。北方华锦联合石化精细化工及原料工程火炬项目中，烯烃高压开放火炬最大处理量高达 1960吨/小时。伊犁伊泰能源100 万吨/年煤制油示范火炬项目共设4套火炬系统，累计处理量高达1927吨/小时。