同日完成七大节点

　　1船命名

　　2型新船意向书签约

　　2船出坞

　　1船入坞

　　1船开工

　　本报讯 特约记者 张文豪 报道 2025年5月19日注定是载入中国船舶集团有限公司旗下沪东中华史册的一天！这一天，该公司完成1船命名、2型新船意向书签约、2船出坞、1船入坞、1船开工等7项覆盖业务全链条的关键性节点。这一系列里程碑式成就，不仅创造了沪东中华高质量发展的新历史，也标志着该公司挥师长兴后，团队协作更紧密、资源整合更高效、发展动力更强劲，展现了沪东中华作为行业头部企业，在市场激烈竞争挑战下的高效执行能力与创新突破劲力。

　　当天，17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“远海奋进（ocean inspiration）”号（见图）在沪东中华新厂区正式命名。“远海奋进”号是中远海运中化项目17.4万立方米LNG运输船首制船，总长295米，型宽45米，型深26.25米，额定航速19.5节。该船搭载全球顶尖的货物围护系统与双燃料低速机推进系统，配合全新的深冷装置，精准实现航速—蒸发气动态平衡，可自由切换长、短航线运营模式，航行适应性覆盖全球90%以上LNG贸易航线，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。

　　在该船建造过程中，沪东中华首创“国产螺旋桨+国产SCR”协同动力架构，有效降低综合能耗，以“中国效率”诠释绿色航运未来。该船实现众多设备、材料的国产化应用，进一步提升了我国LNG运输船国产化率，为后续相关项目开展积累了宝贵经验。

　　同日，沪东中华宣布成功签订批量化8300TEU集装箱船和1艘18600立方米加注船的意向书。其中，8300TEU集装箱船的船东方是全球最大独立集装箱船船东Seaspan公司。该公司此前与沪东中华合作的3艘15000TEU常规燃料动力集装箱船已全部交付，双方在2024年10月还签署了6艘13600TEU常规燃料动力箱船建造合同。据了解，8300TEU集装箱船是沪东中华研发的最新一代中型集装箱船，兼顾支线航线和远洋航线的运输任务，具有绿色、节能、安全、高效的特点，彰显该公司在中大型箱船细分领域的卓越研制实力。

　　18600立方米LNG加注船是由沪东中华自主研发的具有国际领先技术水平的加注船V3.0版。该项目船东方为西班牙IBAIZABAL航运公司，运营方为法国道达尔能源公司。该型加注船总长135.9米，型宽24.5米，设计航速12节，采用GTT MARK Ⅲ FLEX型液货围护系统，货舱容量达到18600立方米，蒸发率低至0.16%/天，具有船岸兼容更优、能耗排放更低、节能环保更佳的特点。

　　同日，沪东中华还实现了17.4万立方米LNG运输船“H1801A”和“H884A”出坞、“H885A”入坞，以及13000TEU双燃料动力集装箱船“H933A”开工等节点。

　　上述7大关键性节点同步突破，是沪东中华全体员工上下同欲、敢打硬仗的生动体现。面对生产周期紧、资源协同复杂等困难，该公司各部门以“一盘棋”思想，通过精益管理、技术创新、数字化协同等方式，实现效率与质量双跃升。这不仅是一次执行力的检验，更是企业战略理念的生动实践。同时，也证明该公司在市场拓展、技术研发、精益管理、智能制造等多维度的协同作战能力得到全面提升，为该公司在激烈的市场竞争中赢得先机创造条件，将为其高质量完成全年战略目标任务奠定坚实基础。