本报讯 日前，我国首艘纯电动自主航行海船——740TEU集装箱船在江西江新造船有限公司顺利下水。该船由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司量身打造，是低碳零碳领域的标杆产品，标志着航运业在船舶电动化与智能化进程中实现重大突破。

　　该船属于沿海航行船舶，目标航线为宁波—乍浦；总长127.8米，型宽21.6米，设有742个标准20尺箱位；动力来源为10个箱式电池，总容量约1.96万千瓦时；设有光伏系统，为船舶持续提供可再生能源；配置综合能量管理系统，安全高效运转电站负荷，船舶停靠在乍浦和宁波港时，可通过高压岸电充电或吊装箱式电池实现快速换电。同时，该船配有2台875千瓦永磁同步低速电机，最大航速达11.5节，经济航速下续航力为90公里，为纯电零排放航行，预计每年可节油580吨，减少二氧化碳排放1462吨，并消除硫氧化物、氮氧化物及颗粒物的排放，实现营运及靠泊装卸货零排放。

　　此外，该船配备数字化运营及自主航行系统，搭建智能系统集成平台，具备实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、开阔水域自主航行等功能。岸基运维中心可对船舶设备进行实时监测与远程遥控，为船舶营运及航行带来智能化全新体验。

　　作为国内沿海航运的革命性产品，该船将绿色低碳与智能航行提升至全新高度，成为未来能源转型的标杆船型。随着充/换电站等配套设施的完善，其续航能力有望大幅提升，将在电动化航运、短程海运领域形成更多应用场景，具有里程碑意义。

　　（吴秀霞 过思舟）