本报讯 记者 吴秀霞 报道 近日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、上海振华重工启东海洋工程股份有限公司建造的1.5万立方米液化天然气（LNG）动力耙吸式挖泥船“新海鲟”号从启东出江试航。 

　　据悉，“新海鲟”号是国内首艘双燃料动力挖泥船，总长155.7米，型宽32米，满载吃水9.9米，泥舱设计最大舱容达1.7万立方米；主甲板以下共3层，底层放置主机、发电机等动力设备，中间层放置集控台、配电板等控制系统，上层主甲板放置吊机及疏浚设备。该船可随时切换使用LNG和柴油燃料作为动力系统，双燃料船舶动力装置具有与柴油机基本同等的动力性能指标，同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及颗粒物的排放，较传统燃料动力挖泥船更节能环保、营运更经济。

　　同时，“新海鲟”号还配备了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，首次在国内实现单人完成驾驶和疏浚作业。这也是首次在耙吸式挖泥船搭载综合智能管理平台，集成智能机舱、智能航行、智能能效管理等系统，通过全船的集成化设计、安装和控制，有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作业安全。

　　“新海鲟”号预计今年9月正式交付，交付后将主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程，将为国内绿色清洁航运发展注入新动能。