本报讯 记者 吴秀霞 报道  近日， 江苏新时代造船有限公司建造的7000TEU集装箱船“CMA CGM HARMONY”号正式交付。至此，今年以来，新时代造船完工交船数量达到20艘、272万载重吨。

　　今年上半年，新时代造船己完工交付船舶19艘、263.2万载重吨，主要包括8艘21万吨双燃料动力散货船、5艘5万吨Ⅱ类化学品船、3艘1.3万TEU集装箱船、2艘7000TEU集装箱船，以及1艘11.5万吨油船。目前，该公司在建的产品包括21万吨双燃料动力散货船、5万吨Ⅱ类化学品船、1.59万吨油船、7000TEU集装箱船、8400TEU集装箱船、1.14万TEU集装箱船等。

　　其中，21万吨双燃料动力散货船是新时代造船的“拳头产品”。该型船是2023年江苏省首台（套）重大装备，在液化天然气（LNG）双燃料动力的基础上，采用氨燃料预留设计，取得船级社原则性认可（AiP）证书，船东未来可基于现有布置更新配置氨燃料主机，从而满足船舶全生命周期“零碳”运营的需求。

　　在经营承接方面，新时代造船近日与希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Maritime签订了6+4艘8400TEU LNG双燃料动力集装箱船建造合同，该批船舶预计于2027年第一季度陆续交付。

　　根据英国克拉克森研究公司的数据，目前新时代造船手持订单高达132艘、1922.92万载重吨，包括73艘油船、50艘集装箱船和9艘散货船。其中，LNG动力船舶达76艘，包括散货船1艘、油船27艘和集装箱船48艘，交船期排至2029年。

　　近年来，新时代造船主动策应“双碳”目标，在新能源船舶领域率先布局，积极开展LNG双燃料动力船舶和LNG燃料舱的生产、研发，同时加大信息化、数字化、智能化造船力度，通过生产工艺的持续改进，不断提高生产效率和产能，LNG双燃料动力船舶接单量居全国首位。