本报讯 通讯员 滕裕如 左春丽 报道  8月16日，中国船舶集团有限公司旗下大连造船联合中船贸易与招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”）在深圳签署5艘30.6万吨超大型油船（VLCC）以及5艘11.5万吨阿芙拉型油船的建造合同。

　　此次签约的30.6万吨VLCC是大连造船自主研发设计的最新一代VLCC，综合性能优异、通航性好，能够快速通航马六甲海峡，有效缩短营运周期，提高船舶运营效率。

　　该型船总长约333米，型宽60米，满足最新的国际公约规则、规范和大油运公司要求，船舶能效设计指数（EEDI）提前达到国际海事组织（IMO）第三阶段要求，满足氮氧化物和硫氧化物排放要求。

　　基于船东常用的营运航速，并兼顾改善船舶在风浪中的性能，大连造船对该系列船进行了型线优化，在此基础上采用了一体化设计的节能导轮、螺旋桨和消涡鳍，以追求更高的水动力性能，达到节能降耗的目标。

　　11.5万吨阿芙拉型油船为常规燃料船型，是大连造船结合招商轮船需求，按照最新的国际公约规则、规范和大油运公司要求，自主研发的新型阿芙拉型油船，具有优秀的安全、节能、环保及适港性能。

　　该型船总长约243米，型宽44米，秉持“安全、经济、环保”的设计理念，安装了节能导轮、消涡鳍等节能设备，显著提高了能源效率和运营经济性；EEDI提前到达IMO第三阶段要求，满足氮氧化物和硫氧化物排放要求，主机、发电机配备选择性催化还原（SCR）脱氮设备和脱硫洗涤塔设备。

　　据悉，该批新船将陆续在2027年至2028年间交付，投入运营后，将为我国国际能源运输安全提供强有力保障。

　　招商轮船与大连造船的合作始于2007年，此次签约的10艘船舶订单生效后，大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单达56艘。该笔10艘油船大单的签署，标志着招商轮船和大连造船在携手践行低碳理念、实现“双碳”目标的进程中又迈出了坚实的一步，将进一步提升大连造船自主品牌的国际地位，并将继续深化中国船舶集团与招商局集团的全方位合作，巩固中国船舶集团在中大型油船领域的技术和市场领先优势。