本报讯 记者 邝展婷 通讯员 符致冠 报道  近日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际修造船业务接连实现多个关键节点。其所属文冲修造为交通运输部上海打捞局升级改造的插桩式抢险打捞工程船“群力”号（见图）完工交付，4.96万吨化学品/成品油船、7000车位液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）等在建产品生产周期不断压缩。

　　“群力”号可用于涌大、流急沿海海域的应急抢险打捞工作，还可参与近海风电场建设。该船总长132.6米，型宽42米，型深9米，原设计作业水深52.5米，配备1200吨绕桩起重机，桩腿举升能力5600吨，支持能力9200吨。此次升级改装主要包括350吨吊机加装、800吨主吊机升高、桩腿加长等工程，升级改造后的“群力”号作业水深由52.5米提高至60米，作业高度和吊装能力得到大幅提升，足以胜任各种复杂海况的抢险打捞及工程安装工作。

　　造船方面，广船国际为国银金租建造的4.96万吨化学品/成品油船5号船再次刷新该公司同类船舶码头关键节点周期纪录，过驳下水后28天即实现试航节点；为中远海运特运建造的7000车位LNG双燃料PCTC 2号船顺利完成空船倾斜试验，周期较首制船提前25天。