记者 吴秀霞

　　2025年11月18日，扬子江海事发展有限公司在新加坡证券交易所主板以介绍方式正式挂牌交易。这一里程碑事件标志着江苏扬子江船业集团有限公司旗下第三家上市公司成功登陆国际资本市场，为该集团多元化、国际化发展战略再添关键注脚。近日，扬子江海事执行主席兼首席执行官任元林接受记者独家专访时，就扬子江海事分拆上市后的战略定位、业务布局，以及面对全球海事业不确定性因素的破局之道分享了自己的观点。

　　五十余年行业积淀赋能  打造综合海事服务标杆

　　记者：此前您从扬子江金控辞职，此次分拆上市后，您在扬子江海事担任何种角色？公司未来的发展战略、思路和方向是什么？

　　任元林：分拆完成后，我将全面肩负起扬子江海事执行主席兼首席执行官的职责，带领团队聚焦海事领域深耕细作。依托扬子江船业集团强大的造船背景，以及我本人50年船舶行业积累的经验，分拆后的扬子江海事将更加专注于海事产业价值挖掘，计划通过3~5年时间，成长为一家专业突出、特色鲜明、能提供全面解决方案的综合性海事服务公司。具体而言，我们将重点围绕五大方向布局。

　　一是精准化海事投资。我们正联合知名船东，主动捕捉市场机遇，新建一批具备长期投资价值的船舶，目前已在中国6家船厂下单建造超过30艘船舶，涵盖不锈钢化学品船、油船、散货船及甲醇电推新能源船舶等多元类型。我们将凭借专业能力协助船厂保质按期交船，同时在建造过程中积极推进船舶对外出售，实现资产增值；在船价与租约匹配的前提下，也会与船东合资合营二手船舶，在市场景气周期收获资本溢价。

　　二是差异化船舶融资。不同于传统金融租赁公司，我们在注重船舶资产安全性、流通性和增值性的基础上，重点服务刚起步但具备成长性的企业，为其提供老旧船舶融资服务，这种客户群差异化让我们在船舶融资领域形成独特竞争优势。同时，顺应船舶绿色化、智能化发展趋势，我们会重点布局清洁能源装备，推动资产组合向多元化、年轻化转型。通过精准把握海运市场变化和客户需求，以融资租赁、抵押融资等方式助力客户扩充船舶资产，同时为公司构建长期稳定的收益体系。

　　三是协同化船舶租赁。我们将联合专业商务运营公司，抓住市场窗口期合租一批船舶，整合扬子江海事的资金、专业优势与合作伙伴的运营能力，获取租金差额收益。近期，我们正计划联合专业海工运营管理团队，租赁一批海工资产，在时机成熟时也会考虑整体收购，拓展海工领域业务空间。

　　四是前瞻性船舶改装。紧扣航运业绿色低碳转型契机，我们将联合专业船舶改造公司，为客户提供船舶清洁排放升级、节能提效改造、智能系统加装、绿色燃料适配等一站式改造解决方案，目前相关业务已在积极布局推进中。

　　五是资源型船舶代理及中介。依托集团在造船行业的深厚人脉，以及公司立足新加坡的信息优势，我们将充分运用资金实力和信用额度，为国内中小船厂对接订单资源，并开展船舶代理保函等业务，构建产业服务生态。

　　资本加持绿色转型  在挑战中锚定发展机遇

　　记者：当前造船业面临两大不确定性，净零框架（NZF）表决延期一年、中美港口费暂停一年，这对新成立的像扬子江海事这样的企业会带来哪些影响？公司将如何把握机遇、应对挑战？

　　任元林：这两大不确定性确实给海事行业带来了变数，但对扬子江海事这样的新平台而言，既是挑战更是机遇。我们将以专业判断和灵活策略，在变化中锚定发展方向。

　　首先，净零框架表决延期这一变化短期内可能让行业清洁燃料投资决策节奏放缓，由于缺乏明确的全球监管指引，船东和船厂在甲醇、氨、氢等新能源船舶的投资上会更趋谨慎，担心政策变动引发资产贬值风险。但换个角度看，延期也为我们提供了更充足的准备时间。我们可以借此进一步优化绿色船舶投资组合，深化与船厂、技术供应商的合作，提前打磨清洁燃料船舶的改装方案和运营模式。同时，凭借集团在船舶建造和运营上积累的经验，我们还能为船东提供灵活的过渡性解决方案，帮助其在政策明朗前实现资产保值增值，这正是我们展现专业价值的契机。

　　其次，中美港口费暂停一年，这一政策直接降低了航运企业的运营成本，提升了全球贸易流动性，尤其利好跨太平洋航线的船东和运营商。对我们而言，不仅短期内业务开展的成本有所下降，更重要的是市场信心得到提振，有利于我们加快船舶租赁、融资和投资的布局节奏。同时，港口费减免可能刺激船东增加运力部署，这无疑为我们带来了更多船舶融资和租赁的业务机会。

　　不过需要警惕的是，中美港口费暂停属于临时性政策，行业对未来可能出现的政策反复保持高度关注。为此，我们制定了短中长期结合的应对策略：短期内，抢抓港口费暂停的窗口期，加快船舶投资、融资和租赁业务布局，快速扩大市场份额；中期，持续加强与船厂、技术供应商的合作，优化绿色船舶投资组合，为净零框架最终落地做好技术和资产准备；长期则要建立常态化的政策跟踪机制，持续关注全球监管和贸易政策变化，保持战略灵活性，确保在不确定性中精准把握机遇、有效规避风险。

　　“此次扬子江海事成功上市，不仅是集团发展历程中的又一重大突破，更是我们持续深化全球布局、打造国际竞争力的关键一步。”任元林强调，这既彰显了公司在航运与海事领域的专业积淀，也体现了集团多元化发展的坚定决心，“两大不确定性是挑战，更是我们展现专业能力的舞台，扬子江海事将让‘扬子江’品牌在国际海事舞台上持续闪耀”。