本报讯 记者 何宝新 特约记者 张文豪 报道  9月13日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华联合中船贸易为长荣海运建造的24000TEU超大型集装箱船“长韻”号，比计划提前12天完工交付。该船是今年6月22日沪东中华交付的“长益”号的姊妹船，也是中国造船业在超大型顶级箱船建造领域取得的又一最新成果。该船的成功交付，标志着沪东中华实现了全球最大级别箱船节拍化连续生产，沪东中华超大型箱船的生产建造、项目管理能力提升到了新的更高水平。

　　“长韻”号由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲航线。该船总长399.99米，型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，货舱深度达到33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，是目前全球运营的装箱量最大的集装箱船。该船特别采用全封闭式桥楼设计，使室内噪音最小化，实现了全天候空调环境下操控作业，并对居住舱室采用时尚化和个性化的内饰设计，大大提升了船员工作、生活的舒适感。与使用传统燃油的23000TEU集装箱船相比，尽管装箱量更多，但该船每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%。

　　据了解，沪东中华迄今为止累计承接24000TEU级超大型集装箱船订单9艘，居中国各大船企之首。其中，长荣海运5艘，地中海航运4艘。目前，已完工交付2艘，5艘在建，年内还将交付1艘。