本报讯 记者 吴秀霞 报道 日前，法国船级社（BV）船舶与海洋工程部为英国船东联合海事（Union Maritime）的甲醇燃料就绪油化船队提供了入级服务。该批船舶正加装挪世航力（Norsepower）旋筒风帆等风力辅助推进系统。

　　据悉，该系列船中已有2艘由福建东南造船有限公司建成并交付，分别被命名为“Buran”和“Ostro”。目前，联合海事还有2艘18500吨油船正由东南造船建造，另有2艘同型船正由芜湖造船厂建造。这批油船均将配备挪世航力旋筒风帆，计划于2025年内交付。上述6艘油船入级BV标志着联合海事大规模新造船计划的第一阶段圆满结束。2026年~2028年，还将有超过25艘联合海事订购的油船交付，其中大部分由芜湖造船厂承建，其余由国内其他主要船厂建造。这批船舶在交付时将直接安装或预留加装包括挪世航力在内的多家供应商的风力辅助推进系统。

　　联合海事选择为6艘甲醇燃料就绪型新造油船配备挪世航力旋筒风帆，旨在通过风力辅助推进系统和甲醇燃料就绪设计提升船队的能效，实现长期减排目标。上述船舶通过BV的专业评估后，将获得BV风力辅助推进系统规则（NR 206）下的“风力辅助推进1”和“风力辅助推进2”船级符号，以及“甲醇燃料就绪”船级符号，从而满足风力辅助推进和甲醇等替代燃料领域的最新标准与规范要求。