面对全球航运业和我国造船业的反对声音，美国贸易代表办公室（USTR）对我国海事、物流和造船业的301调查的最终措施仍于10月14日“落地”。中国将坚决采取反制措施，维护我国造船业和航运业利益，以更好维护全球造船业、航运业健康良性发展。

　　自美国发起301调查以来，中国造船业、航运业及各相关方一直呼吁美国取消这一明显带有单边主义色彩的“霸道行动”。作为中国造船业的代表，中国船舶工业行业协会在301调查拟议措施评论意见以及听证会中，已十分明确地表达了中国造船业的观点：中国造船业的发展壮大绝不是靠美国所谓的“非市场做法”，而是凭借中国完备的工业体系、高素质能力强的工程师和产业工人队伍，以及充分开放的市场环境，是中国几代造船人接续努力、创新奋斗的结果。我们再次强调，中国造船业的发展，始终遵循国际通行的市场规则与产业发展规律，既得益于始终以开放姿态深度参与全球产业链分工，更源自中国人民锐意创新的进取精神。全球造船市场是开放的，海洋是相通的，美国想重振本土造船业应采取多种方式，也可与中国合作，但不应以损害中国造船业利益为前提。我们再次重申，美国301调查措施针对中国航运公司、中国建造船舶征收高额港口费，具有明显的歧视性色彩，这严重违反了WTO规则，也严重违背了中美两国签订且仍在生效的《中美海运协定》。

　　美国301调查措施，在使中国造船业和航运业利益受损的同时，更严重扰乱了全球造船和航运市场。需要指出的是，美国实施的单边措施，不仅无助于美国重振本土造船业，反而给美国自身经济社会发展带来伤害。根据英国克拉克森公司研究分析，301调查收费措施实施后，将大幅推升涉美航线的运费价格。这种潜在影响叠加美国向全球国家加征关税政策，将出现放大效应。可以预见，上涨的运费最终将由美国消费者买单，增加美国人民的生活成本，进一步加剧美国国内通货膨胀。同时，过高的港口费用也会削弱美国港口吸引力，影响美国港口经营。

　　面对美国301调查措施的“霸道行动”，为维护全球航运和造船市场的公平竞争环境，保障我国航运业和造船业发展，中国政府依法依规果断采取对等反制措施，对涉美船舶加征对等港口费。如果美国仍一意孤行，我们相信中国政府会采取进一步反制措施，坚定维护全球造船业、航运业公平竞争环境。同时，我们也建议中国政府对支持美国打击中国造船业和航运业的相关主体采取更加严厉的反制措施。

　　来而不往非礼也。面对美国的不实指责和无理打压，中国造船业、航运业不会因恐吓而退缩，因打压而顺从，只会越挫越勇更加强大。我们将更加坚定走好开放合作之路、走好高质量发展之路，与全球上下游企业伙伴深度合作、互利发展、互惠共赢，大力发展高端绿色低碳智能造船技术，更好助力全球造船业、航运业健康可持续发展。

　　我们坚信，中国造船业的明天会更好!