“我参加工作以来一直有个梦想，就是要设计一台对标世界一流的起重机。”回忆起2022年接到“梦想”号50吨折臂起重机项目任务时，该项目主设计师、中国船舶集团有限公司旗下华南船机王海江仍然能感到那份兴奋和激动。

　　这台能在6.5米浪高中稳定作业、比同类产品轻10%、集成十余项智能安全系统的起重机，经过2年的攻坚成功交付，为“梦想”号驰骋大洋，实现“打穿莫霍面、进入上地幔”的梦想提供了坚强有力的“钢铁臂弯”。

　　破局 对标国际一流

　　“国产起重机技术含量不足”的刻板印象，曾是悬在中国海工装备领域的一把利剑。在项目组启动会上，很多人也怀疑这个项目能不能高效完成。“国外能做到的，我们一样可以做到，甚至可以比国外做得更好。”王海江与项目团队坚定地走上了自主研发之路。 

　　该起重机相较于传统海工起重机大有不同，它对标国际一流海工起重装备，有更为严格的行业标准及规范，以及更多元的功能需求。该起重机在现有的海工吊基础上增加了主动安全防护（AOPS）、智能化安全防护、油缸泄漏检测等多种功能，这些功能均是华南船机首次尝试设计，其创新性与难度不言而喻。

　　王海江带领项目团队，从结构设计、布管布线到施工图全部采用三维设计，进行了几十个方案的评审迭代、上百次的有限元分析，一一突破各个设计难题，花费大量心血摸索出最佳的方案与设计。 

　　鏖战 创新思维开路

　　要将图纸化为现实，就轮到生产部门上场了。2022年，该起重机进入生产阶段，参与生产制造的胡伟刚面对的是前所未有的挑战：“这座起重机自重35吨、长23米，是结构制作车间有史以来制作的最大、最重的结构件，其焊接位置狭窄，需要侧倒吊臂才能施工；而我们车间只有一台30吨、两台16吨的行车，行车起吊能力不足。” 

　　经过多轮论证，项目组采用了三台行车同步移位的翻身方案。当巨型吊臂凌空翻身时，车间爆发出欢呼——这场由党员突击队领衔的“生产会战”，用最朴素的智慧攻克了精密制造的堡垒。 

　　闯关 试验台上奋战

　　对安装、调试负责人朱港来说，调试阶段的技术整改简直是这个项目的“至暗时刻”。2023年，“梦想”号50吨折臂起重机进入调试阶段，由于设计是前所未有的，以及兼顾阀件布置合理性、更换的便捷性，现场调试面临重重困难。蓄能器抖动需重新加强、松绳装置需重新调整、调试中系统崩溃、副钩所有数据丢失……一个又一个的技术整改需求让人失去动力和激情。

　　当时，朱港心中只有一个念头：撸起袖子加油干。他带领项目团队反复检验论证方案，关注过程中的细节，重新调试试验数据、重新进行吊重试验数据标定、对整台绞车精细拆卸，按照《50吨折臂起重机液压系统调试程序》，详尽地记录情况、解决问题、总结经验，一步一步落实技术整改需求，成功完成起重机的调试验收。

　　当负责售后服务的覃钊光把用户“你们公司这台吊机不错”的评价带给项目团队时，大家倍感骄傲。“看到起重机完成最后调试并验收，我们深感自豪；‘梦想’号见证了我们直面国际一流产品挑战的奋斗历程，我们勇攀高峰的信念更加坚定。”这是项目团队共同的心声。（邝展婷 杨燕云）