本报讯  记者 李琴 报道 曼恩能源方案公司近日宣布，其MAN B&W ME-GI双燃料发动机业务在今年开局强劲，目前累计订单量即将突破1000台。ME-GI发动机在集装箱船领域表现尤为突出，累计订单量已超过400台；气体船和油船领域以225台的订单量位居其次；汽车运输船领域以175台的订单量紧随其后。

　　地中海航运在应用ME-GI方面扮演了重要角色，目前已在其船队中增加逾125台二冲程发动机，成为全球排名第一的ME-GI发动机应用者。该公司还是曼恩高压泵汽化单元（PVU）的全球最大采购方。

　　地中海航运新造船总监Giuseppe Gargiulo表示：“在实现净零排放的进程中，ME-GI二冲程发动机以其卓越的环保性能成为我们的关键选择。该机型不仅实现了极低的甲烷逃逸水平和最高的气体燃烧效率，同时保持了极具竞争力的引燃油消耗率。目前我们已订购约150艘配备该发动机的双燃料船舶，这将推动我们船队成为全球最现代化、最高效的航运力量。”

　　MAN Energy Solutions二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示：“ME-GI发动机凭借其行业领先的低甲烷逃逸特性，在同类产品中表现卓越。近期订单量的显著增长也印证了液化天然气（LNG）作为优质过渡燃料的价值，它能有效支持航运业实现长期脱碳目标。当前，全球主要港口已建立了成熟的化石燃料LNG供应链，随着生物LNG和合成LNG的商业化应用逐步扩大，ME-GI发动机将为船东提供更完善的低碳解决方案，助力实现净零排放目标。”

　　MAN Energy Solutions二冲程销售和推广负责人Christian Ludwig表示：“ME-GI发动机系列总装机功率已突破25000兆瓦，在装机数量、单机功率和累计运行时长等关键指标上均保持行业领先地位。作为我们双燃料发动机产品线的核心产品，ME-GI系列（包括升级版ME-GI Mk II）提供45至95缸径的多元产品组合，能够满足大部分船舶的推进需求。”