本报讯 日前，中国船舶集团有限公司第七二五研究所在洛阳举办液化天然气（LNG）船舶配套产品推介会暨725-H96环氧树脂、LNG再冷凝系统合作签约仪式。签约仪式上，法国GTT公司与中国船级社（CCS）向该所颁发了薄膜型LNG船用725-H96环氧树脂认可证书，七二五所与中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司签订了725-H96环氧树脂供货协议，与青岛双瑞海洋环境股份有限公司和GTT签订了LNG再冷凝技术合作协议。

　　这标志着七二五所一举攻克我国LNG船建造关键材料技术难关，成为国内首家、世界第三家可供应薄膜型LNG船用环氧树脂的供应商。这一重大突破将有望打破国外企业的市场垄断，实现LNG船关键材料的进口替代，为我国LNG船关键材料国产化提供坚实支撑，对提升我国高端船舶制造的国际竞争力具有重要意义。

　　作为全球公认的建造难度最大、技术含量最高、可靠性要求最严苛、附加值最丰厚的“三高”特种船舶，LNG船的建造能力目前仅掌握在少数国家手中，我国已跻身全球最主要的薄膜型LNG船建造国家之列。环氧树脂作为薄膜型LNG船围护系统的一级核心材料，承担着承重、调平及粘结等关键功能，必须满足零下163摄氏度超低温环境下仍保持优异力学性能的严苛要求。法国GTT公司作为薄膜型LNG船围护系统专利技术的持有者，其认证是相关核心材料进入国际市场的必备通行证。长期以来，我国LNG船建造所需的环氧树脂完全依赖进口，七二五所通过自主创新，成功突破国外技术封锁，其研发的环氧树脂成功获得了法国GTT及CCS认证，现已具备规模化供货能力，并获得实船订单。

　　仪式前，七二五所全面介绍了其绿色船舶及LNG产业配套产品情况，并对低温环氧树脂和胶黏剂、绿色船舶设备及服务等进行了介绍与推介。来自山东海洋能源有限公司，川崎汽船（中国）有限公司，美国船级社（ABS），中船集团旗下江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司等单位的代表现场参观考察了七二五所725-H96环氧树脂生产基地、LNG船用次层屏障生产基地、LNG船用低温膨胀节生产基地。

　　（梁磊）