本报讯 记者 吴秀霞 报道 9月12日，由中国船东协会、中国汽车工业协会、中国船舶工业行业协会共同主办的“汽车海运发展论坛”在南通举办。论坛以“新变局下汽车海运发展的合作与共赢”为主题，来自船舶、汽车、航运及研究机构的特邀嘉宾及100多位代表参加论坛，共同探讨中国汽车海运行业的现状与未来。

　　论坛上，嘉宾们围绕中国汽车海上运输的发展状况、全球汽车运输船市场趋势、新能源汽车运输标准规范以及“国车自运”新机遇等议题进行了深入交流。他们指出，中国汽车产业在技术创新、品质提升和市场拓展的推动下，正展现出强劲的增长势头，并有望在全球市场中实现更大发展。然而，汽车“出海”也面临着贸易环境恶化、绿色贸易壁垒等复杂性和不确定性风险挑战。预计2025到2026年将迎来汽车运输船新船交付高峰，这将有助于缓解当前“一船难求”的供需紧张局面。

　　与会嘉宾认为，汽车产业和航运业应强强联合、深度合作，通过联合投资、合作经营等方式形成稳定的海运成本，实现双赢。同时，应开发数字化系统，实现车企与航运企业间的数据无缝对接，激发协同效应，实现资源共享和风险共担。此外，还应积极参与国际标准的制定，推动汽车海上运输绿色低碳标准的建立。

　　论坛还围绕“驶向绿色未来！助力中国汽车‘加速出海’”主题开展了圆桌论坛。嘉宾们就当前汽车出口的合作模式和思路、运力建设以及新一代汽车运输船的发展理念和新技术的应用等热点话题进行了深入交流。此次论坛的成功举办，不仅为中国汽车海运行业的发展提供了宝贵的经验和建议，也为推动我国汽车海运出口产业链上下游合作共赢、实现高质量发展奠定了坚实的基础。