本报讯 记者 刘志良  报道 日前，中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司与曼恩能源方案公司（MAN-ES）联合举办的CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC甲醇发动机工厂验收测试（FAT）交验仪式，在中船动力所属上海中船三井造船柴油机有限公司举行。

　　该型甲醇发动机是中船动力在绿色船舶动力领域的最新成果，具有功率大、创新双通道废气再循环系统等技术优势，将应用于中国远洋海运集团有限公司订造的 24000TEU超大型甲醇双燃料集装箱船上。该型机输出功率达64650千瓦，总重2400吨，超大的结构和液压系统可为超大型甲醇动力船提供强劲动力；首次应用双通道废气再循环系统，主机结构更为紧凑，维护操作更为便捷；基于MAN-ES 最新一代LGIM设计平台和控制逻辑，整机可靠性和稳定性进一步提高；通过和MAN-ES 联合研发试验，进一步提升了主机性能和排放水平，甲醇替代率达到93%，甲醇模式热效率达到52.5%，甲醇模式二氧化碳排放相比燃油模式降低约9%。

　　为实现该项目的高质量交付，中船动力成立专项项目组，全面细致策划，奋力攻坚克难，实现甲醇关键部件加工和装配多项首创技术与工艺攻关突破，掌握了甲醇系统密性试验和甲醇性能调试等关键技术，进一步夯实了在大缸径主机和双燃料主机制造领域的优势。提交期间，中船动力还向客户首次展示了数字化远程可视化交验平台。通过持续的数转智改与全面精益管理，中船动力不断夯实全流程质量控制，持续提升客户满意度。

　　该机型的成功研制，彰显了中船动力在绿色化、智能化、高端化船舶动力产品领域的卓越实力，同时将带动上下游产业创新升级，为行业未来发展奠定坚实基础，为全球航运绿色能源转型注入源源不断的强劲动力。