本报讯  日前，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司所属广州文冲船舶修造有限公司工程部高举精益生产理念“大旗”，大力优化导流罩安装流程，书写了精益管理赋能的出色“答卷”。

　　导流罩是安装在螺旋桨外围或船体特定部位的罩状结构，主要用于提高螺旋桨的推进效率、减少水流扰动或降低航行阻力。在船舶造修领域，作为船舶流体性能优化的“核心枢纽”，导流罩的安装精度对船舶航行效率起着决定性作用。以往传统导流罩安装需在船坞内完成吊装后，于现场切割余量并不断调整定位，这一过程不仅耗费大量时间，还消耗诸多人力物力资源。

　　文冲修造工程部大胆突破传统思维模式，扎实做好导流罩安装前各项准备工作，通过在码头进行余量预修整、全方位优化流程，成功实现船坞内施工时间的显著压缩。其中，在“艾菲斯”号的修理过程中，该公司引入精益管理中的“快速换模”思维，将导流罩备件运输、坞边预组装及报验等工作前置，通过跨部门高效协作，将坞期从7天压缩至6天；同时，运用“拉动式生产”模式，以导流罩安装为核心倒排工期，制定分秒必争的坞内施工计划，仅用3天便完成导流罩吊装与验收工作，并通过合理化分工与动态监控高效推进后续工序，最终实现提前合同期2天交付。在“新海通801”号导流罩安装过程中，工作人员运用全站仪精准测量外板线型，用CAD软件处理数据，提取样条，下料制作船壳线型样箱，指导施工队提前完成余量预修整，大大提高了施工效率。通过科学调度，“艾菲斯”号和“新海通801”号的坞内有效改装时间均控制在72小时左右，较以往同类项目施工周期大幅缩短，效率显著提升。

　　接下来，文冲修造将持续深耕精益管理，以源源不断的技术创新与流程优化为抓手，全力推动整体效益、效率和质量迈向新高度，凭借精益管理的强劲动力，奋力书写船舶造修领域更精彩的篇章。（文修）