本报讯 近日，随着深圳地铁竹子林车辆段最后一组数据校验完成，中国船舶集团有限公司第七一二研究所自主研发的ZJK-11P型直流继电保护装置正式挂网投运，为粤港澳大湾区轨道交通网络的安全运维树立了标杆。

　　作为深圳地铁1号线、7号线等线路的核心枢纽，竹子林车辆段日均承担超50列地铁车辆的检修与调度任务，其直流供电系统已运行逾15年，原有继电保护装置的升级改造刻不容缓。七一二所承担的该项目需在保障地铁线路不停运的前提下完成首台2套直流开关柜升级，技术难度与施工风险极高。

　　七一二所项目团队将“主战场”设在车辆段试验室，由技术骨干带领组员开启“昼夜轮替攻坚模式”，日间专注设备参数校准与逻辑功能验证，夜间利用地铁停运“天窗期”进行现场联调。面对旧装置的技术资料“壁垒”，项目负责人多次组织开展地铁运营方参与的技术研讨，厘清客户需求，为后续程序编写、硬件设计、结构设计打下坚实基础。针对系统难题，团队成员连夜开展数据抓包并逐一逆向解析，历时72小时完成其梳理重建。

　　ZJK-11P装置的投运，使竹子林车辆段直流系统故障隔离时间大大缩短，不仅更新了七一二所在地铁直流系统改造领域的技术指标，更形成了一套可复用的“湾区模式”，为深圳地铁后续改造项目提供了可复制、可推广的技术范本。

　　（夏加富）