本报讯 近日，中国船舶集团有限公司旗下武昌船舶重工集团有限公司承建的G228丹东线乳山口大桥工程钢箱梁制造项目第七船共17个节段顺利完成装船发运。这标志着该项目内场制造工作圆满完成，项目建设即将进入工地环缝施工阶段。

　　乳山口大桥位于山东省威海市乳山市，是最新国道规划的重要控制性工程，也是威海市公路主骨架“八纵、六横、一环”中“一环”的重要组成部分。项目路线全长4.01公里，其主桥为主跨666米双塔三跨悬索桥。

　　全桥共计76个钢箱梁节段，采用模块车转运、斜船架下水、800吨浮吊吊装、专用工装支架支撑和大型海船江海联运的方式，分7个航次被运至1700公里外的桥址。其中，最后一个航次共运送17个钢箱梁节段，总重约3400吨，其中9个节段单重超250吨。武昌造船项目部根据钢箱梁高度、重量等结构特点，结合现有转运设备、运输船、浮吊和该公司资源制订装船具体方案，并组织运输船、浮吊、车间等相关单位进行讨论，通过确定合理的节段吊装顺序、优化节段绑扎方案，解决了吊装节段重、多层叠装后取梁难等问题，最终圆满完成装船发运工作。

　　（邓静）