记者 钱平

　　据美国航海杂志《海事执行》、splash247网站等海事媒体10月14日报道，印度科钦造船厂在一份监管文件中宣布，其已获得欧洲著名航运公司的一笔“巨额订单”，将为后者设计建造6艘1700TEU液化天然气（LNG）双燃料动力支线集装箱船。这标志着全球班轮运营商首次在印度船厂下单订造新船，该笔订单也成为印度造船业迈向国际市场的里程碑式订单。

　　虽然科钦造船厂并未透露船东的具体信息，但媒体随后立即得到确认，其为法国达飞海运集团。根据科钦造船厂披露的消息，该笔订单的金额为2.25亿美元~3亿美元，双方已于10月14日签署建造意向书，正式造船合同将在未来几个月内签署。该批新造箱船将采用LNG双燃料动力，具体建造时间表尚未公布。《印度经济时报》报道称，新船很可能挂印度国旗。

　　从去年开始，达飞海运集团就不断深化与印度造船业的合作，有意与科钦造船厂探索船舶维修、建造和技术共享方面的合作。近几个月以来，达飞海运集团还将旗下4艘集装箱船改为悬挂印度国旗，并在孟买附近的那瓦舍瓦自由港和蒙德拉港投资建设港口基础设施。

　　不仅是达飞海运集团，丹麦马士基集团、地中海航运集团也都有意携手印度造船业，深化与科钦造船厂的合作。今年2月，马士基集团宣布与科钦造船厂签署谅解备忘录，计划自2025年起将旗下船舶送往印度进行维修与升级，涵盖7000TEU以下集装箱船的维护及4000TEU以下船舶的坞内改造。据悉，该合作项目的第一艘马士基旗下船舶将于今年年底前到科钦造船厂维修。今年早些时候，地中海航运相关负责人与印度商工部长进行了深入会谈，探讨其在集装箱码头、船舶维修与建造等领域向印度投资的可能性。

　　业内消息人士还透露，该批新造船很可能会借用韩国HD现代集团的现有设施，此前该集团曾与科钦造船厂签署合作协议。今年9月，科钦造船厂与HD现代集团的造船业务控股公司HD韩国造船海洋签署长期战略合作谅解备忘录（MoU），旨在结合科钦造船厂的本土经验、基础设施与HD韩国造船海洋的先进技术和全球竞争力，提升科钦造船厂的造船技术水平和管理能力，进而增强印度造船业的整体实力。双方的合作包括执行联合造船项目、建设新船厂、推动技术合作以及探索新业务，并提升科钦造船厂的生产效率。此外，科钦造船厂还与新加坡海工巨头海庭签署了MoU，以加强双方在海工装备领域的合作。

　　作为印度最大的国有船厂，科钦造船厂在大型船舶建造领域具备较强的实力，曾建造印度首艘国产航母“维克兰特”号。近年来，该厂持续扩大产能，投资超1亿美元扩建维修设施，目前已具备同时维修4至5艘船舶的能力。

　　科钦造船厂上述举措的背后，是印度政府将造船业列为国家战略产业的坚定决心。印度总理莫迪曾明确提出，印度要在2030年前跻身全球前十大造船国家之列，2047年位列全球前五。为此，印度设立了“海事发展基金”，旨在通过税收减免、信贷支持等政策，鼓励本土造船业与拆船产业升级。业内人士分析认为，随着达飞海运集团、马士基集团、地中海航运等国际巨头的陆续“入场”，印度造船业或将迎来巨大发展机遇。