本报讯 记者 何宝新 王进 邝展婷 报道 6月29日，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的3000吨起重船“乌东德”号在招商工业江苏海门基地命名交付，标志着被誉为新一代海上风电施工装备“开山之作”的我国首艘“起重+运输”一体化深远海风电施工船机横空出世，对助力我国海上风电建设由近海走向深远海具有里程碑意义。同日，七〇八所研发设计的我国首艘2000吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号在中国船舶集团旗下黄埔文冲出坞。“乌东德”号和“白鹤滩”号是迄今为止我国设计理念最先进、自动化程度最高、施工效率最高、具有完全自主知识产权的新一代海上风电施工旗舰，齐肩国际水准，实现弯道超车。

　　“乌东德”号总长182米，型宽46米，型深15米，满载排水量80000吨，配备DP2级动力定位系统，采用起重机单舷侧布置设计，最大起重量为3000吨，甲板面积6200平方米，甲板装载能力10000吨以上，起吊高度达到甲板以上130米，均为目前国内同类级别海上风电桩基础施工船机之最。其最大亮点是，单船即可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业。同时，能够更好应对长涌浪海况，可有效解决在海况较为恶劣的情况下，与运输船船组配合难等问题。

　　“白鹤滩”号总长126米，型宽50米，型深10米，满载排水量37000吨，集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体。其起吊能力达2000吨，最大作业水深70米，最大可变载荷6500吨，甲板面积4200平方米，可用于8兆瓦~15兆瓦的海上风电机组安装，兼顾1800吨以下海上风电机组基础施工。“白鹤滩”号首次实现核心作业装备全国产化应用，配有国产长寿命齿轮齿条式升降系统，其绕桩式起重机的内通直径由10米跨入15米等级，大大提升吊机回转结构承载能力，轻松应对15兆瓦机组的基础吊装和风机安装。