14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船采用最新设计理念，在常规燃料动力推进系统基础上，预留甲醇燃料推进方案，可满足船东后续绿色燃料改装的需求，并配置脱硫塔及其他节能装置。

　　本报讯 特约记者 何宝新 张文豪 通讯员 左春丽 报道 6月14日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华联合中船贸易与德国Peter Döhle公司签订4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船建造合同。这是继全球最大型24000TEU液化天然气（LNG）动力集装箱船之后，沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，彰显了其不断创新丰富集装箱船“绿色族谱”的强大实力。同时，该批订单的签约，也标志着该公司提前超额完成全年经营承接任务。

　　该型船总长约336米，型宽 51米，型深30.2米，可装载14170个20英尺标准集装箱。该型船采用最新设计理念，在常规燃料动力推进系统基础上，预留甲醇燃料推进方案，可满足船东后续绿色燃料改装的需求；配置脱硫塔及其他节能装置，具有综合能耗低、船舶快速性强和绿色环保优等特点，总体性能达到世界先进水平。这批船舶计划于2026~2027年完工交付。

　　Peter Döhle公司是一家在航运业有着60多年历史的家族企业，总部位于德国汉堡，在航运界享有盛誉。这次新船签约是沪东中华与Peter Döhle公司的首次牵手。沪东中华凭借在超大型、大型集装箱船领域雄厚的研发、设计、建造实力和亮眼业绩，赢得了商机。经过多轮严谨友好的洽谈，沪东中华最终依靠强大的自主设计能力、优秀的设计方案赢得船东信任，并将这份信任转化为实实在在的订单，进一步巩固了该公司在大型集装箱船领域的领军地位。沪东中华将依托先进的工艺工法、智能的建造设施和成熟的精益管理模式，精心组织策划，打造精品船型，按时优质交付，开创双方长远友好合作新未来。

　　中船贸易发挥市场信息资源广泛、客户关系深厚以及船舶外贸经验丰富等优势，借助中国船舶集团先进研发技术和高质量建造能力，深耕欧洲市场，抢抓机遇拓展客户，协同船企主动拜访客户，进一步提升中国船舶品牌影响力。此次签约是中船贸易与沪东中华优势互补、资源共享、精诚合作的结果，是双方共同开拓市场的又一成功案例。