本报讯 记者 吴秀霞 报道  日前，DNV船级社向地中海航运（MSC）、舟山长宏国际船舶修造有限公司以及中集船舶海洋工程设计研究院组成的联合联盟，颁发了一份针对21700TEU氨双燃料超大型集装箱船设计的原则性认可（AiP）证书。此次颁证认可意味着氨燃料船舶已经从概念走向订单，并将很快实现首批船舶的交付。

　　据悉，该船型设计集成了新一代氨双燃料主机及超大C型氨燃料储罐，船体设计采用新型垂直艏柱、优化后的船艉及型线，结合低阻力涂层、高效螺旋桨及节能水动力特性，旨在大幅提升燃料效率，相关设计已通过计算流体力学（CFD）模拟和模型试验验证。同时，该船型设计针对高装载率与货舱利用率进行了优化；双岛式甲板布局及前甲板设计增加了额外的40英尺集装箱舱位，从而在保持港口及操作兼容性的同时提升了载货能力。