本报讯 记者 吴秀霞 报道  近日，德国船东Hartmann在江苏省镇江船厂（集团）有限公司下单订造1+1艘9000载重吨甲醇双燃料水泥运输船。首制船预计于2028年第一季度交付，将成为全球首制甲醇双燃料水泥船。

　　据悉，该船总长120米，设有6个货舱，通过2条卸料线进行气动卸料，并可在有岸电供应时使用岸电运行，可使用柴油和绿色甲醇混合燃料，在使用绿色甲醇作为燃料运营时预计减少约80%的二氧化碳排放，与当前使用化石燃料的船舶相比，相当于每年减排约6000吨；载重量9000吨，比其所替代的现有旧船高出约1000吨，得益于优化的船体线型和动力系统布置，在提升运力的同时还将实现更低的能耗。此外，该船专门为挪威沿海分销场景量身打造，主要承担从布雷维克（Brevik） 到奥斯陆、卑尔根、克里斯蒂安桑和斯塔万格等主要市场的水泥运输任务。