本报讯 记者 刘志良 报道 近日，由中国船舶工业行业协会、美国船级社（ABS）主办，惠生清洁能源科技集团股份有限公司支持的船舶与海洋工程技术创新发展论坛在南通举办。本次论坛主题为“能源转型背景下海洋装备技术发展趋势”，旨在探讨在绿色能源转型趋势下，船海产业数字化、智能化等技术的应用，探索产业发展趋势，推动产业转型升级。来自造船企业、配套企业、科研院所、船级社等单位的120余位代表参加论坛。

　　在主旨发言环节，ABS亚太区研发部副总裁谷海作了题为《未来能源转型趋势》的报告。中海油能源经济研究院能源经济与政策研究中心海洋经济研究室首席研究员李楠作了题为《海洋油气资源开发现状及趋势情况》的报告。中国船协高级工程师张辉作了题为《海洋工程装备市场情况》的报告。聚焦船海装备技术发展主题，ABS新加坡科创中心工程师王舒鸿、ABS新加坡科创中心主管主任工程师秦耕、ABS全球可持续发展中心（东半球）总监沈韬围绕使用基于模型的风险评估方法预测氨燃料在未来市场中的应用，穿梭油船的优化，基于模型的能效评估方法，环境、社会和公司治理（ESG）驱动海洋工程可持续发展等话题作了报告。

　　在圆桌论坛环节，启东中远海运海洋工程有限公司海工研发中心副总设计师吴承恩、惠生清洁能源风电产品技术中心总监陈巍旻、中国海洋工程装备技术发展有限公司系统设备事业部总经理王文涛分别介绍了浮式油气生产平台（FPU）工程总承包（EPC）的机遇和挑战、浮式风电市场面临的挑战和发展趋势、海洋油气装备运维技术，并围绕“船舶与海工能源转型与技术趋势”的主题进行了深入交流。

　　与会专家指出，我国海工企业在海上风电、海工装备EPC、海洋油气装备运维技术等领域都有良好的机遇，同时在地缘政治、环保要求等方面面临着很大的挑战。国内海工企业要把控好风险评估、碳足迹管理等方面工作，加强与高校、科研院所在创新领域的合作，不断完善产业链、供应链，修炼好内功，为客户提供全套解决方案。国内海工企业要进行国际化的视野布局，打入国际市场还需要加大合作力度，整合国内的供应链，降低成本，促使项目更好地落地。