本报讯 记者 钱平 报道  1月28日，日本株式会社商船三井宣布，该公司与印度国有石油天然气公司（ONGC）成立的2家合资企业，在2026年印度能源周上与ONGC签署了为期15年的2艘超大型乙烷运输船（VLEC）的长期租约。

　　根据协议，这2艘新造船将由韩国船企三星重工建造。伴随2艘新船此后投入运营，商船三井也将拥有全球最大规模的VLEC船队，VLEC数量将增至16艘。

　　据悉，该笔新船订单的价值约为3亿美元。2艘新造船计划于2028年年底完工交付，2家合资公司将各自拥有1艘。该系列船总长230米，型宽36.6米，满载吃水11.9米，舱容为10万立方米，将配备双燃料主机。

　　同日，根据韩联社报道，三星重工还宣布获得了百慕大船东价值5亿美元的2艘大型液化天然气（LNG）运输船订单，以及利比里亚航运公司价值1亿美元的1艘原油运输船订单。加上上述5艘新船订单，当前，三星重工的手持订单已达134艘、287亿美元。

　　值得一提的是，由于2025年度整体经营业绩显著提升，三星重工还自2014年以来首次发放了年度绩效奖金。据了解，此次发放的2025年度绩效奖金不仅涵盖三星重工的员工，更包括与其合作的分包商员工，奖金发放比例将根据服务年限决定。三星重工相关负责人表示，设立这一制度是为了确保船厂拥有稳定的技术工人队伍。

　　根据《朝鲜日报》报道，韩国金融投资业消息人士透露，三星重工2025年的年度营业利润预计达8739亿韩元，净利润预计为6666亿韩元，同比分别增长约70%和100%。

　　三星重工相关负责人表示，预计今年的LNG运输船市场需求将保持强劲，该公司有望斩获包括该型船在内的大型LNG海上设施订单。今年，三星重工也将继续采取选择性接单战略，重点在进一步提升盈利能力。