本报讯 近日，我国深远海绿色智能技术试验船历时15天，航程2500海里，顺利完成海上航行试验与科研试验。该船搭载了中国船舶集团有限公司第七〇四所自主研制的甲板科考作业保障系统、空调冷藏系统和减摇鳍装置。

　　面对复杂多变的深远海环境与高精尖科研任务需求，七〇四所凭借深厚的技术积累，为试验船提供了一系列核心关键装备。该所提供的甲板科考作业保障系统由A型门架系统、甲板输转系统、万米级CTD收放系统、万米级深海绞车系统、折臂伸缩吊机系统、吊放系统等十余型先进设备组成。作为科考船“最懂作业的助手”，无论是开展高难度海洋地质钻探、精密海洋生态采样，还是实现大型科考设备的快速部署与回收，该系统都能精准高效完成任务，可从容满足多样化的海洋科考需求。

　　七〇四所提供的空调冷藏系统包括全船中央空调系统、伙食冷藏和样品冷藏系统以及恒温恒湿空调机组。该系统是试验船“最懂温度的管家”，无论是模拟真实实验温度、湿度，还是实现样品在多温度区间的科学储存，都能轻松胜任，在满足船员和科考人员对舒适居住环境要求的同时，完美达到节能、降噪的设计目标。

　　七〇四所提供的大型收放式全航速减摇鳍装置在船舶航行或停泊状态都能产生良好的减摇效果，可实现常规减摇和零航速减摇模式智能切换，产品高效、节能，能同时满足船上智能设备和智能系统海上试验验证与示范应用、深远海智能技术综合演练以及重大科学试验保障的减摇需求。

　　该深远海绿色智能技术试验船由深海技术科学太湖实验室及其连云港中心订造，得到了国家相关部委、江苏省、无锡市和连云港市等多方大力支持。该船由中船集团旗下上船院、七〇四所等十余家成员单位共同参与技术攻关和配套供货，中船澄西船舶修造有限公司负责总装建造，入级中国船级社（CCS）。该船是“船舶与海洋工程装备实海验证中试平台”的核心重大装备，全船采用模块化加换装设计，具有高度智能化、接口可扩展性强、空间冗余度高、功能用途广泛等特点。其交付后将主要用于执行绿色智能技术中试验证、深远海装备水面支持保障和海洋科学综合调查服务等任务。

　　未来，七〇四所将持续深耕船舶配套装备的自主化、智能化、绿色化，勇闯深海科技“无人区”，为国家海洋装备高质量发展和建设海洋强国贡献智慧和力量。

　　（卞嘉辉 刘刚 孙仁仲 尤方骏）